L'histoire du projet
Le CDG Express entrera en service le 28 mars 2027, concrétisant une ambition simple, née il y a plus de 30 ans : offrir une liaison directe entre le cœur de Paris et son aéroport international.
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Accompagnés de nos partenaires du monde du tourisme et de l’aéroport, nous réaliserons la promesse d’un transport efficace, durable et décarboné, contribuant au rayonnement de la capitale.
Soledad Valencia-Risseto
Présidente Hello Paris
À Paris, tout commence
Avec plus de 72 millions de passagers accueillis en 2025, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle figure parmi les plus grands hubs internationaux. Pourtant, à la différence de Londres, Oslo, Stockholm ou Vienne, Paris ne disposait pas d'une liaison ferroviaire express dédiée entre son aéroport et le centre-ville.
Pour combler ce manque, les premières études de faisabilité sont engagées dès 1998. La Gare de l'Est s'impose rapidement comme terminus, disposant des capacités nécessaires pour accueillir ce trafic supplémentaire — là où la Gare du Nord, saturée, ne le pouvait pas.
En 2018, le groupement Keolis et RATP Dev donne naissance à Hello Paris, croisant leurs expertises en exploitation ferroviaire, conduite de réseaux denses et qualité de service. En 2019, le projet prend forme avec la création de 32 kilomètres de voies ferroviaires entre Paris-Est et l'Aéroport Paris-Charles de Gaulle.
Les acteurs clés du projet
Gestionnaire d'Infrastructure (GI CDG Express)
Conception et réalisation de l’infrastructure
Le projet en image
Le tracé du CDG Express
Après plusieurs années d'études et d'arbitrages, un tracé est retenu : 32 kilomètres au total, dont 8 kilomètres de voies nouvelles depuis la Gare de l'Est.
Ce tracé utilise trois quarts du réseau ferroviaire existant, évitant ainsi la construction de nouveaux tunnels. Plus long qu'initialement envisagé, il offre en contrepartie un temps de parcours de 20 minutes entre Paris et l'Aéroport Paris-Charles de Gaulle — un temps rendu possible par la conception d'un service entièrement dédié, sans arrêt intermédiaire.
Les travaux du CDG Express ont été réalisés conjointement par SNCF Réseau et le Groupe ADP, dans le cadre d'une concession de travaux publics. Lancés en 2019, ils ont permis de construire les infrastructures nécessaires à l'exploitation du service, tout en modernisant une grande partie du réseau ferré existant sur l'axe Nord en sortie de Paris.
L’ensemble des travaux réalisés sur les 8 zones traversés par le tracé ont été rendus possibles grâce au Gestionnaire d’Infrastructures CDG Express, la structure qui a piloté la conception, la réalisation et la maintenance de l'infrastructure ferroviaire. Détenu à parts égales par le Groupe ADP, SNCF Réseau et la Banque des Territoires, il a financé l'ensemble de l'infrastructure sans subvention publique.
Questions Fréquentes
Comment rejoindre les équipes du CDG Express ?
Découvrez nos offres d'emploi sur la page "Rejoignez-nous".
Hello Paris, l'entreprise exploitante du CDG Express, recrute pour le lancement du service prévu en mars 2027. Les offres d'emploi disponibles (conduite, maintenance, accueil, supervision) sont accessibles via la page "Rejoignez-nous" ou par contact direct à l'adresse RH indiquée sur le formulaire de contact sur la page "Contactez-nous".
Combien d'arrêts le train effectue-t-il ?
Aucun.
Le CDG Express relie la Gare de l'Est à l'Aéroport Paris-Charles de Gaulle en direct, sans arrêt intermédiaire.
En quoi consistent les pré-tests lors du recrutement ?
Les pré-tests ont pour but d’évaluer les capacités et aptitudes du candidat à exercer un métier en lien avec la sécurité ou l’exploitation ferroviaire. Ils s’appliquent exclusivement aux candidats postulant à la formation conduite.
Ils peuvent inclure des tests de logique, de vigilance ainsi que des mises en situation concrètes en lien avec les fonctions attendues. Ces tests aident à vérifier la motivation, la réactivité et la capacité à respecter les procédures strictes du secteur et à évaluer la capacité d’apprentissage des candidats.Ils sont administrés en ligne et demandent environ 2 heures.
