Le démantèlement des ponts Porte de La Chapelle : une opération d’envergure et réussie du projet CDG Express
Chantiers
Pour permettre l’arrivée du CDG Express, le pont des 6 voûtes, le pont des 4 voûtes, le pont de la petite ceinture, le pont National et le pont Soudé, tous situés Porte de la Chapelle, ont été démantelés et seront remplacés d'ici fin mars 2023 par un ouvrage unique sur lequel circulera la nouvelle ligne.
À la sortie de la gare de l’Est, le CDG Express continue son trajet en direction du faisceau ferroviaire nord auquel il est raccordé via un ouvrage de franchissement au niveau de la Porte de la Chapelle. Cette zone est ainsi franchie par plusieurs ponts consécutifs sur lesquels circulaient des trains de fret. En raison de leur structure métallique particulièrement bruyante au passage des trains et de leur architecture massive, ces ponts constituaient une véritable contrainte pour le quartier en termes paysager et sonore.
Cette opération complexe et minutieuse a eu lieu entre les 6 et 12 août derniers, et a remodelé le paysage urbain en attendant la construction d'un nouvel ouvrage plus performant sur le plan acoustique.
Le démantèlement des ponts Porte de la Chapelle en images
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LA PRÉPARATION DES TRAVAUX
La première étape a consisté à préparer la zone à l’accueil des travaux à travers plusieurs actions :
- Dépose du mobilier urbain et les équipements requis pour les travaux ;
- Dépose des équipements ferroviaires requis pour les travaux ;
- Abattage du minimum d'arbres nécessaire à l'opération.
SÉPARATION DES PONTS ET DE LEURS BASES
La dépose des ponts s’est opéré grâce à une méthode particulière pensée pour minimiser au maximum la perturbation de la circulation. Elle a consisté dans un premier temps à désolidariser les ponts de leurs structures d’appuis maconnéses et ainsi de pouvoir les déplacer plus facilement et plus rapidement.
DÉPOSE DES PONTS PAR CHARIOTS AUTOMOTEURS
Des chariots automoteurs ont permis de soulever des éléments particulièrement lourds et volumineux. Ils sont venus se déposer sous les ouvrages afin d’effectuer la dépose et le ripage vers leurs aires de démantèlement.
DÉPLACEMENT DU PONT EN UN SEUL MORCEAU
Une fois les ponts soulevés par les chariots automoteurs, ils ont ensuite été déplacés en un seul morceau pour minimiser les opérations de découpage sur la voirie publique et ont ainsi rendu aux automobilistes l’axe routier le plus tôt possible.
DÉMANTÈLEMENT DU PONT
Enfin, les ponts ont été déposés dans une emprise SNCF Réseau au niveau de la plateforme de Condorcet dédiée afin de libérer les routes et les trottoirs et rétablir rapidement la circulation. Ils ont ainsi été démantelés au sein de l’emprise avant d’être évacués.
