Qu'est-ce que le projet CDG Express ?
Avec 76 millions de passagers accueillis en 2019, l’aéroport Paris-Charles de Gaulle est le deuxième plus important aéroport d’Europe et le dixième au monde. Cependant, à la différence de la plupart des grands aéroports, notamment ceux de Londres, Oslo, Stockholm, Hong Kong ou de Tokyo, il ne dispose pas d’une desserte ferroviaire expresse, dédiée et directe avec le centre-ville. En projet depuis la fin des années 1990, une telle liaison n’a pu jusque-là être réalisée.
Le CDG Express vient compléter les modes de transports existants pour garantir la connexion entre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et le centre de Paris en 20 minutes.
- 300 000
Tonnes d'émission de CO2 en moins grâce au CDG Express
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C'est le nombre de km de voies nouvelles sur les 32 km du tracé du CDG Express
- 2 400
Emplois sont directement générés en phase de construction
Tonnes d'émission de CO2 en moins grâce au CDG Express
C'est le nombre de km de voies nouvelles sur les 32 km du tracé du CDG Express
Emplois sont directement générés en phase de construction
Une réponse aux besoins des passagers aériens.
Le CDG Express est un projet de liaison ferroviaire directe, reliant l'aéroport Paris-Charles de Gaulle à Paris-Gare de l'Est en 20 minutes, tous les ¼ d'heure, de 5 h à minuit. Il sera mis en service début 2027. Son ambition est de répondre aux besoins des voyageurs aériens, qui souhaitent disposer d'un transport d’un haut niveau de service, fiable, rapide, confortable et connecté.
Garantir un haut niveau de service pour les passagers.
Le CDG Express prévoit une interconnectivité optimale avec les métros, les bus et les trains grandes lignes via le pôle gare de l'Est - gare du Nord, garantissant un trajet fluide aux usagers. L'ensemble de la ligne CDG Express sera accessible aux personnes à mobilité réduite. L'info vol sera disponible pour les passagers en continu sur l'ensemble du trajet : à la gare de l'Est, sur le quai du CDG Express, et enfin à l'intérieur des trains du CDG Express.
Une liaison fiable pour rejoindre Paris en 20 minutes.
Le besoin pour une liaison ferroviaire dédiée à l'aéroport est de plus en plus fort : que ce soit par la route - en voiture, en bus ou en taxi - ou par le RER B, ses accès actuels, tous à la fois saturés et inadaptés, n’offrent pas une qualité de service satisfaisante. Demain, l’aire urbaine sera plus peuplée et probablement plus étendue avec des flux de mobilité encore plus denses, ce qui renforcera ces difficultés.
Le CDG Express comblera cette lacune. Avec un départ depuis la gare de l’Est, Paris et son aéroport bénéficieront d’une liaison à haut niveau de service - fréquente, rapide, confortable et fiable - comparable à celles des autres grandes métropoles européennes et internationales.
En connectant l’aéroport au coeur de la ville, il répondra aux enjeux du territoire francilien, au besoin lié au trafic aérien et à l’augmentation de sa population.
Le tracé commence par suivre le réseau SNCF Est, puis utilise quelques kilomètres de nouvelles voies pour rejoindre l'axe Nord SNCF au niveau de la Porte de Chapelle. Le tracé longe ensuite les voies existantes du RER B jusqu'au niveau de Villeparisis Mitry-le-Neuf sans s'arrêter, pour utiliser à nouveau quelques kilomètres de voies nouvelles jusqu'à l'aéroport de de Paris-Charles de Gaulle 2, son terminus.
Rendre au RER B sa vocation première de transport du quotidien
Aujourd’hui, malgré un programme de modernisation, la ligne du RER B est saturée aux heures de pointe du fait de la croissance des flux de voyageurs du quotidien. Le CDG Express sera complémentaire des transports collectifs actuels et de demain. Il délestera le RER B pour lui rendre sa vocation première : transporter les voyageurs du quotidien. Les Franciliens qui empruntent chaque jour cette ligne destinée à la desserte locale verront ainsi leurs conditions de déplacement s’améliorer. Par ailleurs, le CDG Express et la modernisation des voies existantes du RER B sont réalisés de façon concomitante. Plus de 500 M€ sont consacrés par le projet CDG Express à la régénération et à la modernisation des transports du quotidien.
CDG Express investit à hauteur de 537M€ dans la regénération et la modernisation des transports du quotidien.
Une solution pour désengorger le trafic.
Solution pour désengorger le trafic existant (RER B et autoroutes), le CDG Express contribue à la fois au développement durable de la région et à son attractivité économique. Le projet offre aussi une alternative sérieuse et fiable à la voiture individuelle dont la place est progressivement remise en cause. Une fois mis en service, le CDG Express devrait capter environ 15 % des déplacements routiers actuels depuis et vers l’aéroport.
Le CDG Express a été déclaré projet d'intérêt public en 2008, puis en 2017.
Accompagner la transformation du territoire
1 à 2 millions d'habitants supplémentaires en Ile-de-France sont attendus à l'horizon 2050. Au moment où les trafics automobiles reculent, la mobilité, elle, progresse. Tous les nouveaux flux sont portés par les transports collectifs. En cela, le CDG Express incarne l’émergence d’un "territoire d’avance" favorisant les déplacements de chacun et, plus globalement, l’attractivité de la Région Ile-de-France. Pour toutes ces raisons, il constitue un projet d’intérêt général majeur.
CDG EXPRESS
L'aéroport Paris-Charles de Gaulle est parmi les plus fréquentés d'Europe et du monde. Il participe ainsi à faire de Paris et de sa région Île-de-France, une des destinations les plus attractives. Pour garantir cette attractivité, il a besoin d'une desserte ferroviaire dédiée et directe avec le centre-ville à l'image des grands aéroports européens et internationaux.
CDG EXPRESS RAPPROCHER L'AÉROPORT DE LA VILLE
Grâce au CDG Express, les voyageurs pourront se rendre, dès début 2027, de l'aéroport au cœur de la capitale en seulement 20 minutes. La ligne fonctionnera 7 jours sur 7 de 5 heures du matin à minuit, avec une fréquence d'un train toutes les quinze minutes.
À bord des trains du CDG Express, les espaces seront spécifiquement pensés pour le confort des voyageurs aériens : sièges, espaces pour les bagages et informations en temps réel des vols. Les trains et les gares disposeront de connexion Wi-Fi, et l'ensemble de la ligne sera accessible aux personnes à mobilité réduite.
CDG EXPRESS DES BÉNÉFICES POUR TOUS !
Le projet sera un vecteur d'opportunités pour l'ensemble du territoire et de ses habitants. Il contribuera à rendre au RER B sa vocation première de transport du quotidien en le soulageant des voyageurs aériens, et participera à l'amélioration des conditions de circulation sur les autoroutes A1 et A3 entre Paris et l'aéroport.
Le CDG Express permettra de réduire de 56 à 40 % la part de la voiture début 2027, évitant ainsi, en 50 ans, le rejet de 330 000 tonnes de CO2. Par ailleurs, il contribuera à la requalification du quartier de la gare de l'Est avec la création d'une liaison piétonne améliorée vers la gare du Nord.
Sur un montant d'investissement total de 2,2 milliards d'euros, 537 millions contribueront directement à la modernisation des transports du quotidien.
CDG EXPRESS 2019 > DÉBUT 2027 LA RÉALISATION DU PROJET
Sur les 32 kilomètres du parcours, huit kilomètres de voies nouvelles seront créés. Les travaux ont d'ores et déjà démarré, et la mise en service de la ligne est prévue pour début 2027. Le projet permettra la création de 2 400 emplois directs en phase de construction dont les heures de production ont été réservées aux personnes éloignées de l'emploi, et 300 emplois directs en phase d'exploitation.
Le projet est porté et mis en œuvre par le gestionnaire d'infrastructure CDG Express, force combinée de SNCF Réseau, expert du rail, du Groupe ADP, expert de l'aérien, et du Groupe Caisse des dépôts, expert de l'aménagement du territoire. Ils s'engagent ensemble pour rapprocher l'aéroport de la ville contribuant à rendre Paris vraiment grand.
En résumé, le CDG Express, c'est :
- une liaison directe en 20 minutes entre Paris-Charles de Gaulle et Gare de l'Est,
- une navette toutes les 15 minutes de 5 heures du matin à minuit 7 jours sur 7,
- une solution fiable, rapide, confortable et connectée aux autres modes de transport franciliens.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
