Qu'est-ce que le projet CDG Express ?

Avec 76 millions de passagers accueillis en 2019, l’aéroport Paris-Charles de Gaulle est le deuxième plus important aéroport d’Europe et le dixième au monde. Cependant, à la différence de la plupart des grands aéroports, notamment ceux de Londres, Oslo, Stockholm, Hong Kong ou de Tokyo, il ne dispose pas d’une desserte ferroviaire expresse, dédiée et directe avec le centre-ville. En projet depuis la fin des années 1990, une telle liaison n’a pu jusque-là être réalisée.

Le CDG Express vient compléter les modes de transports existants pour garantir la connexion entre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et le centre de Paris en 20 minutes.

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    300 000

    Tonnes d'émission de CO2 en moins grâce au CDG Express

  • form
    8

    C'est le nombre de km de voies nouvelles sur les 32 km du tracé du CDG Express

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    2 400

    Emplois sont directement générés en phase de construction

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Tonnes d'émission de CO2 en moins grâce au CDG Express

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8

C'est le nombre de km de voies nouvelles sur les 32 km du tracé du CDG Express

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2 400

Emplois sont directement générés en phase de construction

Une réponse aux besoins des passagers aériens.

Le CDG Express est un projet de liaison ferroviaire directe, reliant l'aéroport Paris-Charles de Gaulle à Paris-Gare de l'Est en 20 minutes, tous les ¼ d'heure, de 5 h à minuit. Il sera mis en service fin 2025. Son ambition est de répondre aux besoins des voyageurs aériens, qui souhaitent disposer d'un transport d’un haut niveau de service, fiable, rapide, confortable et connecté.

CDG Express - Aéroport Paris-CDG

Garantir un haut niveau de service pour les passagers.

Le CDG Express prévoit une interconnectivité optimale avec les métros, les bus et les trains grandes lignes via le pôle gare de l'Est - gare du Nord, garantissant un trajet fluide aux usagers. L'ensemble de la ligne CDG Express sera accessible aux personnes à mobilité réduite. L'info vol sera disponible pour les passagers en continu sur l'ensemble du trajet : à la gare de l'Est, sur le quai du CDG Express, et enfin à l'intérieur des trains du CDG Express.

Une liaison fiable pour rejoindre Paris en 20 minutes.

Le besoin pour une liaison ferroviaire dédiée à l'aéroport est de plus en plus fort : que ce soit par la route - en voiture, en bus ou en taxi - ou par le RER B, ses accès actuels, tous à la fois saturés et inadaptés, n’offrent pas une qualité de service satisfaisante. Demain, l’aire urbaine sera plus peuplée et probablement plus étendue avec des flux de mobilité encore plus denses, ce qui renforcera ces difficultés.
Le CDG Express comblera cette lacune. Avec un départ depuis la gare de l’Est, Paris et son aéroport bénéficieront d’une liaison à haut niveau de service - fréquente, rapide, confortable et fiable - comparable à celles des autres grandes métropoles européennes et internationales.
En connectant l’aéroport au coeur de la ville, il répondra aux enjeux du territoire francilien, au besoin lié au trafic aérien et à l’augmentation de sa population.

Rendre au RER B sa vocation première de transport du quotidien 

Aujourd’hui, malgré un programme de modernisation, la ligne du RER B est saturée aux heures de pointe du fait de la croissance des flux de voyageurs du quotidien. Le CDG Express sera complémentaire des transports collectifs actuels et de demain. Il délestera le RER B pour lui rendre sa vocation première : transporter les voyageurs du quotidien. Les Franciliens qui empruntent chaque jour cette ligne destinée à la desserte locale verront ainsi leurs conditions de déplacement s’améliorer. Par ailleurs, le CDG Express et la modernisation des voies existantes du RER B sont réalisés de façon concomitante. Plus de 500 M€ sont consacrés par le projet CDG Express à la régénération et à la modernisation du RER B.

CDG Express investit à hauteur de 537M€ dans la regénération et la modernisation du RER B.

Une solution pour désengorger le trafic.

Solution pour désengorger le trafic existant (RER B et autoroutes), le CDG Express contribue à la fois au développement durable de la région et à son attractivité économique. Le projet offre aussi une alternative sérieuse et fiable à la voiture individuelle dont la place est progressivement remise en cause. Une fois mis en service, le CDG Express devrait capter environ 15 % des déplacements routiers actuels depuis et vers l’aéroport.


Le CDG Express a été déclaré projet d'intérêt public en 2008, puis en 2017.

Accompagner la transformation du territoire

1 à 2 millions d'habitants supplémentaires en Ile-de-France sont attendus à l'horizon 2050. Au moment où les trafics automobiles reculent, la mobilité, elle, progresse. Tous les nouveaux flux sont portés par les transports collectifs. En cela, le CDG Express incarne l’émergence d’un "territoire d’avance" favorisant les déplacements de chacun et, plus globalement, l’attractivité de la Région Ile-de-France. Pour toutes ces raisons, il constitue un projet d’intérêt général majeur.

L'essentiel du projet en 3 min