CDG EXPRESS - AU COEUR DES CHANTIERS
Laurent Rostykus - Directeur adjoint CDG Express
Bonjour, je suis Laurent Rostykus de l'entreprise SNCF Réseau. Je suis le directeur adjoint du projet CDG Express.
Zone C - Porte de la Chapelle : Mise en place du nouveau pont
Les enjeux de la zone C sont majeurs pour le projet. Les ouvrages qui sont en train d'être réalisés vont permettre de relier les voies ferrées de la Gare de Paris-Est aux voies ferrées de la Gare de Paris-Nord. Sur ces ouvrages, circulera ensuite la navette CDG Express.
Les principales étapes de la construction de ce pont :
Premièrement, il a fallu déconstruire l'ancien pont historique de la Porte de la Chapelle. Nous avons d'abord enlevé les tabliers métalliques, puis démonté ce que l'on appelle les piles de pont, qui sont les ouvrages en pierre qui permettent de soutenir le pont.
Ensuite, opération qui est en train d'être réalisée : la construction du nouveau pont. D'abord les piles de pont en béton armé avec une couleur particulière et ensuite le tablier métallique qui est en cours de mise en place.
En quoi consistent les principales étapes de ce que l'on appelle la jonction du pont de la Chapelle ?
En fait, le pont a été construit en deux parties de part et d'autre de la Porte de la Chapelle, et ensuite les deux demi-parties sont poussées au dessus de la Porte de la Chapelle.
La jonction, ce qu'on appelle la jonction du pont, c'est la dernière étape qui permet de relier physiquement les deux demi-ponts et de constituer ainsi le pont définitif.
La réalisation de ce pont est une étape essentielle pour le projet, car grâce à lui, le linéaire de la ligne CDG Express sera complet de la Gare de Paris-Est jusqu'à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle 2.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
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