A história do projeto
O CDG Express entrará em serviço a 28 de março de 2027, concretizando uma ambição de mais de 30 anos: oferecer uma ligação direta entre o centro de Paris e o seu principal aeroporto internacional.
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Juntamente com os nossos parceiros do setor do turismo e aeroportuário, vamos cumprir a promessa de um transporte eficiente, sustentável e descarbonizado, contribuindo para o prestígio da capital.
Soledad Valencia-Risseto
Presidente da Hello Paris
Em Paris, nasce o projeto…
Com mais de 72 milhões de passageiros em 2025, o aeroporto Paris-Charles de Gaulle é um dos maiores hubs internacionais do mundo. Porém, ao contrário de cidades como Londres, Oslo, Estocolmo ou Viena, Paris não dispunha de uma ligação ferroviária rápida e dedicada entre o aeroporto e o centro da cidade.
Para responder a esta necessidade, os primeiros estudos de viabilidade arrancaram em 1998. A Gare de l’Est impôs-se rapidamente como estação terminal ideal, por oferecer as capacidades necessárias para acolher este fluxo adicional de passageiros, ao contrário da Gare du Nord, já saturada.
Em 2018, o consórcio formado pela Keolis e pela RATP Dev deu origem à Hello Paris, reunindo competências em exploração ferroviária, gestão de redes densas e qualidade de serviço. Em 2019, o projeto ganhou forma com o desenvolvimento de 32 quilómetros de vias férreas entre Paris-Est e o Aeroporto Paris-Charles de Gaulle.
Principais parceiros do projeto
O projeto em imagens
O traçado do CDG Express
Após vários anos de estudos e deliberações, foi definido o traçado final: 32 quilómetros no total, dos quais 8 quilómetros correspondem a linhas novas a partir da Gare de l’Est.
Este percurso utiliza três quartos da rede ferroviária existente, evitando assim a escavação de novos túneis. Embora mais longo do que o inicialmente previsto, garante um tempo de viagem de apenas 20 minutos entre Paris e o Aeroporto Paris-Charles de Gaulle, um desempenho que só é possível graças a um serviço totalmente dedicado e sem paragens intermédias.
As obras do CDG Express foram conduzidas em parceria pela SNCF Réseau e pelo Grupo ADP, no âmbito de uma concessão de obras públicas. Iniciadas em 2019, permitiram construir as infraestruturas necessárias à exploração do serviço, modernizando simultaneamente grande parte da rede ferroviária existente no eixo norte à saída de Paris.
O conjunto dos trabalhos realizados nas oito zonas atravessadas pelo traçado foi assegurado pelo Gestor de Infraestruturas CDG Express, a entidade responsável por coordenar a conceção, construção e manutenção de toda a infraestrutura ferroviária. Detido em partes iguais pelo Grupo ADP, pela SNCF Réseau e pelo Banque des Territoires, este gestor financiou integralmente a infraestrutura sem qualquer subvenção pública.
Perguntas frequentes
Como posso integrar a equipa do CDG Express?
Descubra as nossas ofertas de emprego na página “Junte-se a nós”.
A Hello Paris, empresa operadora do CDG Express, está a recrutar para o lançamento do serviço, previsto para março de 2027. As vagas disponíveis (condução, manutenção, atendimento, supervisão) podem ser consultadas na página “Junte-se a nós” ou através de contacto direto com o departamento de Recursos Humanos, cujo endereço consta no formulário da página “Contactos”.
Quantas paragens faz o comboio?
Nenhuma.
O CDG Express liga a Gare de l'Est ao Aeroporto Paris-Charles de Gaulle em viagem direta, sem paragens intermédias.
Em que consistem os pré-testes durante o processo de recrutamento?
Os pré-testes destinam-se a avaliar as capacidades e aptidões do candidato para exercer funções ligadas à segurança ou à operação ferroviária. Aplicam-se exclusivamente aos candidatos à formação de condução.
Podem incluir testes de lógica, de atenção, bem como simulações de situações reais de trabalho. Estes testes ajudam a verificar a motivação, a capacidade de reação, o cumprimento de procedimentos rigorosos, e a facilidade de aprendizagem. São realizados online e demoram cerca de 2 horas.
