Die Geschichte des Projekts
Der CDG Express wird am 28. März 2027 seinen Betrieb aufnehmen. Damit geht ein vor über 30 Jahren formuliertes, eigentlich ganz simples Ziel in Erfüllung: eine Direktverbindung anzubieten zwischen der Pariser Innenstadt und dem internationalen Flughafen.
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Gemeinsam mit unseren Partnern aus der Tourismusbranche und dem Flughafen werden wir das Versprechen eines effizienten, nachhaltigen und CO₂-freien Verkehrsmittels verwirklichen und so zur Attraktivität der Hauptstadt beitragen.
Soledad Valencia-Risseto
Präsidentin von Hello Paris
Alles beginnt in Paris
Mit mehr als 72 Millionen abgefertigten Fluggästen im Jahr 2025 zählt der Flughafen Paris-Charles de Gaulle zu den größten Drehkreuzen des internationalen Luftverkehrs. Im Gegensatz zu London, Oslo, Stockholm oder Wien verfügte Paris jedoch bislang nicht über eine Express-Bahnverbindung zwischen Flughafen und Innenstadt.
Erste Machbarkeitsstudien zur Behebung dieses Mankos wurden bereits 1998 gestartet. Als Endbahnhof setzte sich schon bald der Gare de l’Est durch, der – anders als der ohnehin schon überlastete Gare du Nord – über die erforderliche Kapazität für das zusätzliche Verkehrsaufkommen verfügte.
2018 gründeten Keolis und RATP Dev das Gemeinschaftsunternehmen Hello Paris, um ihre beiderseitigen Kompetenzen in den Bereichen Bahnbetrieb, Steuerung dichter Verkehrsnetze und Servicequalität zusammenzuführen. 2019 nahm das Projekt mit der Einrichtung eines 32 Kilometer langen Schienenwegs zwischen Paris-Est und dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle konkret Gestalt an.
Die zentralen Akteure des Projekts
Gestionnaire d'Infrastructure (GI CDG Express)
Planung und Bau der Infrastruktur
Das Projekt in Bildern
Die Trasse des CDG Express
Nach mehrjährigem Planungs- und Entscheidungsprozess wurde schließlich eine Trasse festgelegt: insgesamt 32 Kilometer, darunter 8 Kilometer Neubaustrecke, ab Gare de l’Est.
Diese Trasse basiert zu drei Vierteln auf bestehenden Gleisstrecken und vermeidet so den Bau neuer Tunnel. Sie ist zwar länger als ursprünglich vorgesehen, bietet aber dank des komplett eigenständigen Betriebskonzepts ohne Zwischenstopp eine Fahrtzeit von nur 20 Minuten zwischen Paris und dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle.
Die Bauarbeiten für den CDG Express wurden ab 2019 im Rahmen einer öffentlichen Konzession von SNCF Réseau (Schiennnetzbetreiber) und Groupe ADP (Betreiber des Flughafens Paris-Charles de Gaulle) gemeinsam realisiert. Dabei wurden die für den Betrieb der Verbindung erforderlichen Infrastrukturen errichtet und ein großer Teil des bestehenden Schienennetzes von Paris aus Richtung Norden modernisiert.
Maßgeblicher Akteur für die Ausführung aller Bauarbeiten in den acht Zonen der Trasse war die Infrastruktur-Zweckgesellschaft Gestionnaire d'Infrastructures CDG Express (kurz GI CDG Express) für die Steuerung von Planung, Bau und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.
Diese Gesellschaft, zu gleichen Teilen im Besitz von Groupe ADP, SNCF Réseau und der Förderbank Banque des Territoires, hat die gesamte Infrastruktur ohne öffentliche Zuschüsse finanziert.
Häufig gestellte Fragen
Wie können Sie Teil des CDG Express-Teams werden?
Informationen zu unseren Stellenangeboten finden Sie auf unserer Karriere-Seite.
Hello Paris, das Betreiberunternehmen des CDG Express, rekrutiert derzeit Mitarbeiter für den geplanten Betriebsstart im März 2027. Sie können entweder über unserer Karriere-Seite auf die aktuell verfügbaren Stellenangebote (Lokführer, Wartungs-, Service- und Aufsichtspersonal) zugreifen oder sich über die im Kontaktformular auf der Karriere-Seite angegebene Adresse direkt an die Personalabteilung (HR) wenden.
Wie viele Haltestellen gibt es?
Keine.
Der CDG Express verbindet den Bahnhof Gare de l’Est direkt und ohne Zwischenstopp mit dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle.
Was beinhalten die Screening-Tests im Rahmen des Einstellungsverfahrens?
Die Screening-Tests dienen dem Zweck, Fähigkeiten und Eignung der Kandidaten für einen Job mit Relevanz für die Sicherheit oder den Bahnbetrieb zu evaluieren. Sie gelten ausschließlich für Personen, die sich für die Lokführerausbildung bewerben.
Sie können Logik- und Aufmerksamkeitstests sowie praxisnahe Simulationen im Zusammenhang mit der angestrebten Tätigkeit umfassen. Diese Tests helfen dabei, die Motivation, die Reaktionsfähigkeit und die Fähigkeit zur Einhaltung der strengen bereichsspezifischen Vorschriften zu prüfen sowie die Lernfähigkeit der Bewerber zu beurteilen. Die Tests werden online durchgeführt und dauern ca. 2 Stunden.
