Les 5 bénéfices du CDG Express

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18/11/2020Le Projet

Le CDG Express est un projet de liaison ferroviaire directe, reliant l'aéroport Paris-Charles de Gaulle à Paris-Gare de l'Est en 20 minutes, tous les ¼ d'heure, de 5 h à minuit. Il sera mis en service fin 2025. Il répondra aux besoins des voyageurs aériens, qui souhaitent disposer d'un transport d’un haut niveau de service, fiable, rapide, confortable et connecté, mais a également d'autres atouts :

Bénéfice N°1 : Une liaison ferroviaire directe, et verte !

S'agissant d'un mode de transport collectif ferré, le CDG Express contribue directement au développement durable. 
Aujourd'hui, les accès routiers depuis et vers l'aéroport Paris-Charles de Gaulle sont très engorgés, et dans ce cadre, le projet CDG Express constitue une opportunité majeure d'un point de vue environnemental puisque cette liaison permettra un report modal significatif du trafic routier (véhicule particulier et taxi) vers le mode ferroviaire, plus respectueux de l'environnement. 
Le CDG Express captera environ 15 % des déplacements actuels qui se font par la route, ce qui permettrait, chaque année, de réduire les émissions de gaz à effet de serre de près de 4500 tonnes de CO2 et d'économiser environ 1000 tonnes de CO2. 
Ainsi, le projet de CDG Express s'inscrit pleinement dans une stratégie de réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de C02.

Bénéfice N°2 : Une liaison ferroviaire financée sans subventions publiques ! 

Contrairement à ce que l'on peut penser, le CDG Express ne fait l'objet d'aucune subventions publiques.  

En effet, depuis son décalage à fin 2025*, le coût du projet est estimé à 2,2 milliards d'euros. Il est financé à hauteur de 0,4 Md€ par les fonds propres des actionnaires du CDG Express à parts égales (Groupe ADP, SNCF Réseau et la Caisse des Dépôts et Consignations), et à hauteur de 1,8 Md€ par un prêt de l’État autorisé en loi de finances rectificatives pour 2019. 

Ce prêt de l’État sera intégralement remboursé par CDG Express, avec des intérêts définis selon les conditions du marché. Ainsi, conformément à la réglementation communautaire, il ne s'agit pas d'une aide d'Etat. L’État ne subventionne pas la réalisation du projet CDG Express. Les intérêts versés par CDG Express sont comptabilisés, chaque année, en recettes dans le budget de l'Etat. 

Pour en savoir plus concernant le financement du CDG Express

*En 2019, le gouvernement reporte la mise en service du CDG Express, initialement prévue pour 2023, à fin 2025 afin de donner la priorité aux transports du quotidien.

Bénéfice N°3 : Le CDG Express, allié des transports du quotidien  

537 millions d'euros sont consacrés par le projet CDG Express à la régénération et à la modernisation du RER B. Sans le CDG Express, ces investissements n'auraient pas été réalisés ou l'auraient été plus tard. Ces investissements répondent directement aux préoccupations des franciliens. Ils seront opérationnels avant la mise en service du CDG Express. 

Par ailleurs, aujourd’hui, malgré un programme de modernisation, la ligne du RER B est saturée aux heures de pointe du fait de la croissance des flux de voyageurs du quotidien. Le CDG Express sera complémentaire des transports collectifs actuels et de demain. Il participera donc activement au désengorgement du RER B.  

Les travaux du CDG Express sont très attendus car ils permettront à d’autres maitres d’ouvrage de réaliser leurs propres opérations techniques. En effet, le projet est intimement lié à un bon nombre de chantiers de l'axe Nord. CDG Express participe ainsi entre autres, au financement de la modernisation du réseau ferroviaire du nord de l’Île-de-France et au projet de liaison entre la Gare du Nord et la Gare de l’Est porté par Île-de-France Mobilités.  

Bénéfice N°4: Une liaison ferroviaire directe qui est un plus pour l'Ile-de-France 

Le CDG Express apportera aux touristes et voyageurs d’affaires étrangers un service efficace en lien avec l’image positive dont bénéficie la Capitale dans le monde entier. Il participera ainsi à la vitalité économique et commerciale de l’Île-de- France, en complément des créations d’emplois liés au chantier (2 400) et à l’exploitation du service (300).  

Il contribuera à éviter que des passagers ne privilégient d'autres capitales européennes pour ensuite rejoindre Paris par d'autres modes d'accès. 

De plus, en contribuant à transformer l’offre de mobilité sur le territoire francilien, le CDG Express accélère la transformation du territoire au service de tous : des voyageurs comme des franciliens, tout en contribuant à la transition environnementale du territoire, nécessité absolue dans les années à venir. 

Bénéfice N°5 : Plus de confort pour les passagers aériens

En 2025, les passagers aériens pourront bénéficier d'une liaison ferroviaire répondant à leurs besoins : rapidité, confort, fiabilité et connectivité !  

L’ensemble de la ligne CDG Express sera accessible aux personnes à mobilité réduite. L’info vol sera disponible pour les passagers en continu sur l’ensemble de leur trajet. Le Wifi et des espaces élargis pour les bagages seront également mis à disposition des usagers du CDG Express.