Quelles sont les mesures prises pour préserver la biodiversité tout au long du projet ?
Le Projet
Le GI CDG Express a prévu des dispositions pour « éviter, réduire et compenser » les éventuelles conséquences environnementales liées à la réalisation. Une gestion environnementale exemplaire du projet a été mise en place dès le lancement du projet et cette démarche est imposée à l’ensemble des sous-contractants.
Des mesures de respect et de protection de l’environnement
Parmi les principales mesures, peuvent être relevées :- une vigilance particulière portée à la gestion de l'eau et des déchets,
- une attention particulière portée à la réutilisation des déblais
- le recyclage des matériaux de déconstruction (rail, traverse, ballaste) dans des filières de réemploi.
- le respect des écosystèmes naturels en tant que bien commun, par le biais d’une convention avec le Conservatoire Botanique National du Bassin Parisien dans le cadre de la préservation des espèces floristiques patrimoniales ou la mise en place de mesures compensatoires ex-situ au Trilport, à Isles-lès-Villenoy, à Claye-Souilly et à Marly-la-Ville…,
- une compensation en faveur de la biodiversité par le biais de restauration de milieux à Trilport, Isles-lès-Villenoy, à Claye-Souilly et à Marly-la-Ville.
- Des actions spécifiques de réintroduction de la renoncule à petite fleurs, dans le cadre d’une convention avec le Conservatoire Botanique National du Bassin Parisien.
Une règlementation appuyée par des expertises indépendantes
S’agissant de la protection des eaux, la conception et les travaux du CDG Express sont soumis à une réglementation stricte, et les dispositifs de protection de la ressource en eau sont décrites dans le DAU et font l'objet d'un suivi rigoureux. Suite au jugement du 9 Novembre 2020 du tribunal administratif qui a annulé la dérogation espèces protégées du projet CDG Express, une expertise environnementale multi-acteur a été menée (SETEC ENVIRONNEMENT, OGE, EGIS) afin que les habitats et les espèces présents actuellement ne soient ni touchés ni déplacés ni dérangés pendant toute la période hivernale.
Par ailleurs, en avril 2022, la Cour administrative d’appel de Paris a confirmé « l’intérêt public majeur du projet » et la validité de son autorisation environnementale.
