Bénéfice N° 3 du CDG Express : Un allié des transports du quotidien
Le Projet
Le CDG Express est un projet de liaison ferroviaire directe, reliant l'aéroport Paris-Charles de Gaulle à Paris-Gare de l'Est en 20 minutes, tous les ¼ d'heure, de 5 h à minuit. Il sera mis en service fin 2025. Il répondra aux besoins des voyageurs aériens, qui souhaitent disposer d'un transport d’un haut niveau de service, fiable, rapide, confortable et connecté, mais a également d'autres atouts.
537 millions d'euros sont consacrés par le projet CDG Express à la régénération et à la modernisation du réseau de transport existant, notamment des voies du RER B, de la ligne K, et du TER Paris-Laon. Sans le CDG Express, ces investissements n'auraient pas été réalisés ou l'auraient été plus tard. Ces investissements répondent directement aux préoccupations des franciliens. Ils seront opérationnels avant la mise en service du CDG Express.
Par ailleurs, aujourd’hui, malgré un programme de modernisation, la ligne du RER B est saturée aux heures de pointe du fait de la croissance des flux de voyageurs du quotidien. Le CDG Express sera complémentaire des transports collectifs actuels et de demain. Il participera donc activement au désengorgement du RER B.
Les travaux du CDG Express sont très attendus car ils permettront à d’autres maitres d’ouvrage de réaliser leurs propres opérations techniques. En effet, le projet est intimement lié à un bon nombre de chantiers de l'axe Nord. CDG Express participe ainsi au financement de la modernisation du réseau ferroviaire du nord de l’Île-de-France et au projet de liaison entre la Gare du Nord et la Gare de l’Est porté par Île-de-France Mobilités.
CDG EXPRESS
TOUT LE MONDE EN PROFITE !
CDG Express consacre 537 millions d'euros à la modernisation des transports du quotidien, et notamment au RER B. Les voyageurs franciliens profitent ainsi directement des importantes rénovations réalisées dans le cadre du projet CDG Express.
Cette modernisation concerne plusieurs lignes de transport au nord de Paris. Sur le réseau existant, les travaux permettent la régénération de 43 kilomètres de voies ou rails, le renouvellement de 76 aiguillages, le remplacement de 33 kilomètres de caténaires, ainsi que la modernisation de la signalisation et le renouvellement du ballast.
Sur les lignes K et TER Paris-Laon, ces travaux de rénovation permettront de relever la vitesse de circulation des trains de 120 à 140 kilomètres/heure. Sur le RER B, de nouvelles voies de retournement sont également créées à Aulnay-sous-Bois et la Plaine Stade-de-France améliorant ainsi la gestion des situations perturbées et le retour plus rapide à un trafic normal dans les cas de panne de matériel.
Par ailleurs, sur le reste du réseau, le CDG Express prendra en charge le remplacement de ponts ferroviaires par des ouvrages améliorant la performance des circulations. À Porte de la Chapelle, cela se traduira par la réduction des nuisances sonores lors du passage des trains et la simplification des liaisons piétonnes et cyclables sur la voirie actuelle. À Saint-Denis, le nouveau pont permettra notamment l'accueil des trains à deux étages pour le RER B. Au niveau de la gare de Paris-Est, les travaux réalisés pour l'accueil des futurs trains s'accompagnent de la régénération des voies 1 à 5 de la gare, qui seront ainsi plus performantes.
Enfin, les travaux du CDG Express sont très attendus car ils permettront à d'autres maîtres d'ouvrage de réaliser leurs propres opérations techniques. CDG Express participe ainsi au financement de la modernisation du réseau ferroviaire du nord de l'Ile-de-France et au projet de liaison piétonne entre les gares Paris-Est et Paris-Nord, porté par Ile-de-France Mobilités, afin de créer un grand pôle de correspondances.
En résumé, avec le financement privé apporté par CDG Express, c’est l’ensemble des équipements et des installations techniques du réseau existant, en particulier le RER B, qui se modernise largement, profitant ainsi à l'ensemble des voyageurs franciliens.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau, Groupe ADP, Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts)
cdgexpress.com
