Grand succès pour les travaux d'été du CDG Express

Chantiers

Cet été, les travaux de la future ligne CDG Express sont allés bon train. Rétrospective des opérations réalisées lors de la période estivale 2020.

Historiquement la période estivale est privilégiée pour réaliser les grandes opérations de travaux ferroviaires car l’affluence moins élevée qu’à l’ordinaire, due aux congés d’été, permet d’interrompre certaines circulations de trains et d’intervenir ainsi sur les voies. Cette planification permet de réduire considérablement l’impact pour les usagers des transports.

Cet été, les chantiers du CDG Express ont connu de belles avancées sur tous les secteurs !

En gare de l’Est (zone AB) : des travaux ont eu lieu sur les quais et voies 2 à 4. En avant gare, les voies ont été retirées puis reposées avec une nouvelle configuration adaptée au CDG Express, permettant une augmentation de la vitesse de circulation des trains ; 

A Saint-Denis (zone D) : des travaux, menés parfois 24h/24h ont permis d’écarter les voies existantes pour y insérer les voies de la ligne CDG Express.

Entre la Plaine et le Bourget (zone E) : les équipes ont renouvelé 2km de voies et de ballast. Les appareils de voie permettant le retournement des trains en gare du Bourget ont également été installés. 

A Mitry-Mory (zone F) : les voies provisoires ont été installées, ce qui a permis l’avancement des travaux de création de la tranchée couverte, futur tunnel dans lequel passera le CDG Express pour franchir les voies existantes.

A Mitry-Mory (zone G) : l’opération nécessitant la fermeture partielle de la RD84 s’est déroulée comme prévu. En l’espace de 12 jours, plus de 50 personnes mobilisées 24h/24h ont construit un ouvrage de franchissement sous la RD84 permettant de dégager de l’espace pour les futures voies du CDG Express.

A l'aéroport (zone H): Les travaux se poursuivent et sont même terminés en tête sud.
Les travaux de terrassement, séquence importante du chantier de l'aéroport ont été réalisés cet été, avec l'installation de réservoirs d'eau pour les pompiers.

 

 

En dépit de la crise sanitaire qui a porté un coup d’arrêt puis un ralentissement aux chantiers en Île-de-France, les équipes sont parvenues à maintenir les objectifs de calendrier. La période de confinement a ainsi été mise à profit pour préparer et anticiper au mieux les travaux de l’été et faire en sorte que la totalité des opérations prévues, pourtant conséquente, ait été réalisée avec succès.
Les chantiers continuent désormais au rythme habituel, en minimisant au maximum les interruptions de trafic ainsi que les nuisances pour les riverains.

  • 600

    personnes mobilisées simultanément

  • 20 000

    traverses déposées et reposées

  • 10

    km de caténaires posés

600

personnes mobilisées simultanément

20 000

traverses déposées et reposées

10

km de caténaires posés

Le chantier du CDG Express est organisé en 8 zones de travaux.

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