CDG Express - Médiathèque - Photos
Retrouvez tous les documents, les vidéos, les albums photos et les liens concernant le projet CDG Express.
Zone AB - Gare de l'Est
Prise de vue de la Gare de l'Est et de ses zones de travaux et de rénovation dans le cadre du projet CDG Express
Zone AB - Gare de l'Est
Vue aérienne des travaux sur les quais 1 et 2 en Gare de Paris Est
Travaux sur les voies en Gare de Paris Est
Début des travaux de la réalisation des nouveaux quais en Gare de Paris Est
Vue des quais de la gare de Paris-Est avant la phase de démolition
Vue du ballast sans les voies entre les quais 1 et 2 de la gare de Paris-Est
Vue des accès aux quais entre les voies 1 et 5 de la gare de Paris-Est
Prise de vue de l'extrémité des voies 2 et 3 avant la phase des travaux en gare de Paris-Est
Vue des voies de sortie de la voie 3 en gare de Paris-Est
Vue des voies 1 à 4 sur les quais en gare de Paris-Est
Hall d'accueil de la gare de Paris-Est au niveau des voies 1 à 5
Voies ferrées au bout des quais de la gare de Paris-Est
Vue du pont rue La Fayette au-dessus des voies de la gare de Paris-Est
Quai de la voie 1 de la gare de Paris-Est
Accès souterrain du quai de la voie 1 de la gare de Paris-Est
Vue du quai B entre les voies 3 et 4 de la gare de Paris-Est
Vue du système d'aiguillages à la sortie des quais en gare de Paris-Est
Vue du hall bers les quais de la gare de Paris-Est
Vue des voies 3 et 4 de la gare de Paris-Est
Zone C - Cap 18 & Porte de la Chapelle
Prises de vue des zones par lesquelles le CDG Express passera pour retrouver l'axe Nord (Cap 18 et Porte de la Chapelle)
Zone C - Cap 18 & Porte de la Chapelle
Pose des premières voies sur le nouveau pont de la Porte de la Chapelle
Opération de lançage du pont de la Porte de la Chapelle
Dépose des anciens ponts de la Porte de la Chapelle
Opération de démantèlement des ponts de la Porte de la Chapelle
Opération de démantèlement des ponts de la Porte de la Chapelle
Vue de l'emplacement du tunnel traversant la zone Cap 18
Vue de l'emplacement du tunnel traversant la zone Cap 18
Opération sur la tranchée couvert au niveau de la zone CAP 18
Zone de jonction entre Cap 18 et la Porte de la Chapelle
Vue des anciens ponts de la Porte de la Chapelle
Vue des anciens ponts de la Porte de la Chapelle
Rénovation des voies pour le passage du CDG Express
Zone de jonction entre Cap 18 et la Porte de la Chapelle
Vue des anciens ponts de la Porte de la Chapelle
Vue de l'entrée actuelle de la zone Cap 18 avant les travaux du CDG Express
Zone D - Saint-Denis
Photos et prises de vues des chantiers du CDG Express sur la zone Saint-Denis
Zone D - Saint-Denis
Les équipes sur le chantier
Dépose des voies
Découpe des voies
Les enfants de l'école Niki de Saint Phalle transforment un mur acoustique en fresque géante
Renouvellement des voies à Saint-Denis
Vue aérienne de la Porte de la Chapelle
Inspection des voies nouvelles à Saint-Denis
Travaux d'été à Saint-Denis
Remplacement des voies à Saint-Denis
Travaux d'été à Saint-Denis
Changement des caténaires à Saint-Denis
Travaux d'été à Saint-Denis
Aménagement des zones de renfoncements
Vue des chantiers à Saint-Denis
Vue de la Porte de la Chapelle
Renouvellement des voies à Saint-Denis
Vue des chantiers à Saint-Denis
Zone E - De La Plaine (Saint Denis) à Aulnay-Sous-Bois
Prises de vue des aménagements réalisés sur les voies existantes de La Plaine (Saint Denis) à Aulnay-Sous-Bois
Zone E - De La Plaine (Saint Denis) à Aulnay-Sous-Bois
Travaux de nuit - Entretien des caténaires
Travaux de nuit et pose du ballast par une ballasteuse
Installation du ballast
Dépose du ballast
Nouvelles voies entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Changement des caténaires entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Travaux d'été entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Travaux de nuit entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Travaux de nuit entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Travaux de nuit entre La Plaine et Aulnay-Sous-Bois
Zone F - Mitry-Mory
Photos et prises de vues des chantiers du CDG Express sur le secteur de Mitry-Mory
Zone F - Mitry-Mory
Bétonnage de la voie sur dalle
Installation d'un ouvrage d'art
Installation et vérification des voies
Installation et vérification des voies
Installation de voies
Installation d'une dalle en béton
Dépose des voies
Dépose des voies
Contrôle de l'installation des voies
Bétonnière intervenant sur le site de Mitry-Mory
Outillage de précision sur le site de Mitry-Mory
Intervention sur les voies à proximité de Mitry-Mory
Travaux sur les voies à proximité de Mitry-Mory
Stabilisation d'une tranchée à Mitry-Mory
Travaux de nuit à proximité de Mitry-Mory
Aménagement des voies à proximité de Mitry-Mory
Travaux d'été à Mitry-Mory
Aménagement des axes pour le passage des trains
Aménagement pour stabiliser les terrains
Aménagement des terrains à Mitry-Mory
Bassin de rétention d'eau
Bâtiment d'accueil des ouvriers
Zone G - Mitry-Mory et Tremblay-en-France (ligne nouvelle)
Photos et prises de vues des chantiers de la portion de ligne nouvelle du CDG Express à Mitry-Mory et Tremblay-en-France
Zone G - Mitry-Mory et Tremblay-en-France (ligne nouvelle)
Installation des caténaires le long de la LGV sur les voies nouvelles
Travaux d'été entre Mitry-Mory et Tremblay-En-France
Vue aérienne du passage du CDG Express près de Mitry-Mory
Travaux du CDG Express entre Mitry-Mory et Tremblay-En-France
Travaux de nuit entre Mitry-Mory et Tremblay-En-France
Création d'un pont pour le passage du CDG Express
Vue aérienne de l'aménagement d'un pont
Travaux d'été entre Mitry-Mory et Tremblay-en-France
Les équipes du CDG Express
Zone H et L2 - Zone aéroportuaire
Photos des travaux effectués dans et à proximité de la zone aéroportuaire du terminal 2 de Paris-Charles de Gaulle
Zone H et L2 - Zone aéroportuaire
Inspection des ascenseurs en gare de Paris-Charles de Gaulle 2
Inspection des ascenseurs mécaniques en gare de Paris-Charles de Gaulle 2
Sous les pistes de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, les travaux se poursuivent avec la pose d'accélérateurs qui permettront la bonne ventilation du tunnel
Vérification des voies
Pose du ballast
Dépose des voies
Inspection du tunnel
Travaux au bord des pistes
Travaux au bord des pistes
Travaux en zone aéroportuaire
Installation Triplex - Liaison des escaliers mécaniques
Installation Triplex - Vue des escaliers mécaniques
Installation Triplex - Vue des escaliers mécaniques en cours d'installation
Grutage d'une passerelle de maintenance - Juin 2021
Epreuve de résistance du radier dans le tunnel de CDG - Septembre 2020
Epreuve de résistance du radier dans le tunnel de CDG - Septembre 2020
Renouvellement des voies près de l'aéroport CDG
Création de nouvelles voies près de l'aéroport CDG
Processus de découpage des voies près de l'aéroport CDG
Modernisation des voies au niveau de l'aéroport CDG
Modernisation des voies au niveau de l'aéroport CDG
Construction d'une voie supplémentaire près de l'aéroport CDG
Construction de nouvelles voies près de l'aéroport CDG
Travaux en gare du Terminal 2 à l'aéroport CDG
Travaux en gare du Terminal 2 à l'aéroport CDG
Travaux en zone aéroportuaire
Vue de l'intérieure de l'aéroport CDG 2
Vue intérieure du tunnel à l'arrivée en gare CDG 2
Zone Pz - Pantin
Prise de vues et photos des travaux de nuit et de jour de la zone Pz (Pantin)
Zone Pz - Pantin
Installation de nouveaux caténaires à Pantin
Opération de maintenance des voies
Renouvellement du Ballast près de Pantin
Travaux de nuit pour la maintenance des voies
Mesures de la stabilité et de la direction des voies
Réunion des équipes du chantier avant le début de la journée
Opération de renouvellement des voies ferrées
Opérations de maintenance des caténaires
Opérations de maintenance des caténaires dans la nuit
Opérations de maintenance des caténaires dans la nuit
Opération de renouvellement et entretien des aiguillages
Opérations de maintenance des caténaires dans la nuit
Un compagnon travaillant les soudures sur les voies de nuit
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CDG Express vous souhaite une belle année 2026
Les éléments clefs du projet
Les éléments clefs du projet
CDG EXPRESS
20 minutes pour relier l’aéroport Paris-CDG au coeur de la capitale.
Plus de 500 millions d’euros investis dans les transports du quotidien (*Ile-De-France Mobilités)
Réduction du trafic autoroutier de 15%
Rendez-vous début 2027
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
Présentation du projet
Présentation du projet
CDG EXPRESS
L'aéroport Paris-Charles de Gaulle est parmi les plus fréquentés d'Europe et du monde. Il participe ainsi à faire de Paris et de sa région Île-de-France, une des destinations les plus attractives. Pour garantir cette attractivité, il a besoin d'une desserte ferroviaire dédiée et directe avec le centre-ville à l'image des grands aéroports européens et internationaux.
CDG EXPRESS RAPPROCHER L'AÉROPORT DE LA VILLE
Grâce au CDG Express, les voyageurs pourront se rendre, dès début 2027, de l'aéroport au cœur de la capitale en seulement 20 minutes. La ligne fonctionnera 7 jours sur 7 de 5 heures du matin à minuit, avec une fréquence d'un train toutes les quinze minutes.
A bord des trains du CDG Express, les espaces seront spécifiquement pensés pour le confort des voyageurs aériens : sièges, espaces pour les bagages et informations en temps réel des vols. Les trains et les gares disposeront de connexion Wi-Fi, et l'ensemble de la ligne sera accessible aux personnes à mobilité réduite.
CDG EXPRESS DES BÉNÉFICES POUR TOUS !
Le projet sera un vecteur d'opportunités pour l'ensemble du territoire et de ses habitants. Il contribuera à rendre au RER B sa vocation première de transport du quotidien en le soulageant des voyageurs aériens, et participera à l'amélioration des conditions de circulation sur les autoroutes A1 et A3 entre Paris et l'aéroport.
Le CDG Express permettra de réduire de 56 à 40 % la part de la voiture début 2027, évitant ainsi, en 50 ans, le rejet de 330 000 tonnes de CO2. Par ailleurs, il contribuera à la requalification du quartier de la gare de l'Est avec la création d'une liaison piétonne améliorée vers la gare du Nord.
Sur un montant d'investissement total de 2,6 milliards d'euros, 537 millions contribueront directement à la modernisation des transports du quotidien.
CDG EXPRESS 2019 > DÉBUT 2027 LA RÉALISATION DU PROJET
Sur les 32 kilomètres du parcours, huit kilomètres de voies nouvelles seront créés. Les travaux ont d'ores et déjà démarré, et la mise en service de la ligne est prévue pour début 2027. Le projet permettra la création de 2 400 emplois directs en phase de construction dont les heures de production ont été réservées aux personnes éloignées de l'emploi, et 300 emplois directs en phase d'exploitation.
Le projet est porté et mis en œuvre par le gestionnaire d'infrastructure CDG Express, force combinée de SNCF Réseau, expert du rail, du Groupe ADP, expert de l'aérien, et du Groupe Caisse des dépôts, expert de l'aménagement du territoire. Ils s'engagent ensemble pour rapprocher l'aéroport de la ville contribuant à rendre Paris vraiment grand.
En résumé, le CDG Express, c'est :
- une liaison directe en 20 minutes entre Paris-Charles de Gaulle et Gare de l'Est,
- une navette toutes les 15 minutes de 5 heures du matin à minuit 7 jours sur 7,
- une solution fiable, rapide, confortable et connectée aux autres modes de transport franciliens.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
Le financement
Le financement
CDG EXPRESS - UN FINANCEMENT INNOVANT SANS SUBVENTION PUBLIQUE
Le projet CDG Express est porté et mis en œuvre par le gestionnaire d'infrastructure CDG Express, force combinée de SNCF Réseau, expert du rail, du Groupe ADP, expert de l'aérien, et du Groupe Caisse des dépôts, expert de l'aménagement du territoire.
Son coût total, qui s'élève à 2,6 milliards d'euros, intègre un montant de 537 millions d'euros dédié à la rénovation du réseau local. Ainsi, dans le cadre des travaux du CDG Express, de nombreuses opérations de rénovation tels que le renouvellement d'appareils ou le changement des rails sont réalisées, entre autres, sur les voies du RER B qui gagnera en régularité et en performance.
L'investissement global est entièrement financé par les trois actionnaires du projet au travers de leurs fonds propres et d'un prêt de l'État. Ce prêt sera intégralement remboursé, avec les intérêts, grâce aux recettes du CDG Express, principalement les péages payés par le futur exploitant de la ligne, en contrepartie de l'utilisation de l'infrastructure.
En résumé, le CDG Express, c'est :
- Un financement innovant sans aucune subvention publique,
- des effets positifs majeurs pour le RER B qui profite de ce financement privé,
- un prêt qui génère des intérêts inscrits comme recettes au budget de l'État.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
Les transports franciliens modernisés
Les transports franciliens modernisés
CDG EXPRESS TOUT LE MONDE EN PROFITE !
CDG Express consacre 537 millions d'euros à la modernisation des transports du quotidien, et notamment au RER B. Les voyageurs franciliens profitent ainsi directement des importantes rénovations réalisées dans le cadre du projet CDG Express.
Cette modernisation concerne plusieurs lignes de transport au nord de Paris. Sur le réseau existant, les travaux permettent la régénération de 43 kilomètres de voies ou rails, le renouvellement de 76 aiguillages, le remplacement de 33 kilomètres de caténaires, ainsi que la modernisation de la signalisation et le renouvellement du ballast.
Sur les lignes K et TER Paris-Laon, ces travaux de rénovation permettront de relever la vitesse de circulation des trains de 120 à 140 kilomètres/heure. Sur le RER B, de nouvelles voies de retournement sont également créées à Aulnay-sous-Bois et la Plaine Stade-de-France améliorant ainsi la gestion des situations perturbées et le retour plus rapide à un trafic normal dans les cas de panne de matériel.
Par ailleurs, sur le reste du réseau, le CDG Express prendra en charge le remplacement de ponts ferroviaires par des ouvrages améliorant la performance des circulations. À Porte de la Chapelle, cela se traduira par la réduction des nuisances sonores lors du passage des trains et la simplification des liaisons piétonnes et cyclables sur la voirie actuelle. À Saint-Denis, le nouveau pont permettra notamment l'accueil des trains à deux étages pour le RER B. Au niveau de la gare de Paris-Est, les travaux réalisés pour l'accueil des futurs trains s'accompagnent de la régénération des voies 1 à 5 de la gare, qui seront ainsi plus performantes.
Enfin, les travaux du CDG Express sont très attendus car ils permettront à d'autres maîtres d'ouvrage de réaliser leurs propres opérations techniques. CDG Express participe ainsi au financement de la modernisation du réseau ferroviaire du nord de l'Ile-de-France et au projet de liaison piétonne entre les gares Paris-Est et Paris-Nord, porté par Ile-de-France Mobilités, afin de créer un grand pôle de correspondances.
En résumé, avec le financement privé apporté par CDG Express, c’est l’ensemble des équipements et des installations techniques du réseau existant, en particulier le RER B, qui se modernise largement, profitant ainsi à l'ensemble des voyageurs franciliens.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
Dans le sens du développement durable
Dans le sens du développement durable
CDG EXPRESS - DANS LE SENS DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
- Des effets positifs pour l'environnement,
- Un chantier attentif à ses impacts
- Prise en compte de la biodiversité
- Politique sociétale
Prise en compte de l’environnement et de la biodiversité, limitation des impacts, politique sociétale ; depuis sa genèse, CDG Express porte l’ambition d’un développement durable du territoire.
CDG EXPRESS - DANS LE SENS DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
Focus 1 : Des effets positifs pour l’environnement.
Le CDG Express se traduira, dès sa mise en service, par plusieurs effets positifs pour l’environnement. Près de 60% des passagers de Paris-Charles de Gaulle empruntent le réseau routier entre Paris et l’aéroport, soit 15% du trafic des autoroutes A1 et A3. En proposant aux voyageurs aériens un mode de transport collectif, moderne et rapide, le CDG Express constitue une alternative efficace à l’usage de la voiture, contribuant à l’amélioration des conditions de circulation.
En réduisant de 16% la part des déplacements effectués en véhicule individuel, de et vers l’aéroport, il évitera ainsi, en 50 ans, le rejet de 81 000 tonnes équivalent pétrole, ce qui correspond à 32 500 tours du monde en voiture. Le CDG Express participe ainsi pleinement à l’effort collectif de réduction du bilan carbone des transports en Ile-de-France.
Par ailleurs, le tracé utilisant 24km de voies existantes, soit les 3/4 du parcours, les impacts environnementaux de l’infrastructure et des chantiers sont de fait réduits.
Focus 2 : Un chantier attentif à ses impacts
CDG Express est attentif aux impacts générés par ses chantiers. Il met en place une organisation, pour que les travaux soient les moins bruyants et les moins gênants possible pour les habitants. Afin de préserver le voisinage, les engins utilisés sont dotés de technologies adaptées. Pour limiter les nuisances sonores, plusieurs mesures ont été adoptées :
- limitation à 30km/heure de tous les engins dans et aux abords des zones de chantier,
- programmation des opérations bruyantes optimisée durant les heures de la journée à chaque fois que cela est possible,
- et information des riverains, en amont, de la tenue de chantiers potentiellement bruyants.
Afin de maintenir le chantier et ses abords toujours propres, des arroseuses permettent de rabattre au sol les émissions de poussière et les voies publiques à proximité des accès de chantiers sont régulièrement balayées.
Enfin, pour assurer la sécurité de tous, un gardiennage est mis en place et les cheminements piétons sont balisés.
Focus 3 : Prise en compte de la biodiversité
CDG Express mène ses travaux dans le respect de l’environnement à l’aide de dispositifs prenant en compte la biodiversité en protégeant la faune, ses habitats et la flore. Tout d’abord, 4 sites de compensation écologique représentant 21 hectares, dont 2 sites dégradés, seront réhabilités afin d’améliorer le développement d’espèces patrimoniales, protégées et rares. Ces sites sont tous connectés à des corridors écologiques. Les déblais des chantiers du CDG Express font également l’objet d’une attention particulière : un travail pour prévenir de la prolifération des espèces invasives est mené sur l’ensemble des terres excavées qui quittent les chantiers.
Tous les déblais réutilisables sont valorisés, comme sur le chantier de creusement du tunnel sous les pistes de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, et les autres sont orientés vers des sites de traitement adéquates. 90% des déchets traités sont alors valorisés. Une réutilisation directe de certains déblais est réalisée pour alimenter les remblais dans la zone de construction de la nouvelle portion des voies entre Mitry-Mory et l’aéroport. De plus, pour éviter l’entraînement de polluants dans les cours d’eau en cas de fortes pluies, et réduire le risque d’inondation, des bassins mis en oeuvre par CDG Express, permettent de capter et décanter les eaux de ruissellement avant d’atteindre les réseaux ou les cours d’eau.
Enfin, en ce qui concerne la protection des espèces présentes sur les chantiers, une récolte des graines des espèces floristiques les plus remarquables a été réalisée par le Museum National d’Histoire naturelle pour une conversation à la banque de graines et un objectif de multiplication d’espèces patrimoniales ou protégées.
Focus 4 : La politique sociétale du projet
Les questions de l’emploi durable et de l’insertion sociale sont au coeur des préoccupations de CDG Express. Dès le début, ce dernier a intégré des clauses d’insertion sociale dans ses marchés afin de s’assurer que les entreprises de BTP mobilisées adoptent des mesures exemplaires en la matière.
Un facilitateur dédié est présent sur le terrain et accompagne le dispositif. Ainsi, plus de 140 000 heures en insertion sociale ont été réalisées au 31 mars 2021. Cette politique s’accompagne également d’un dispositif de recrutement ciblé sur le territoire du projet afin que les communes limitrophes du tracé profitent des opportunités issues de ce chantier qui représente en tout plus de 2 400 emplois.
En résumé, par la prise en compte de l’ensemble de ces composantes, CDG Express participera à l’attractivité de la région parisienne, en contribuant à développer durablement le territoire.
CDG EXPRESS
Une voie d'avance pour le territoire
Un projet soutenu par SNCF Réseau - Groupe ADP - Banque des Territoires
Rapports d'exécution de la concession
Rapports d'exécution de la concession
Documents relatifs à l'environnement
Documents relatifs à l'environnement
Global cities investment monitor
Global cities investment monitor
SNCF Réseau
Actionnaire de CDG Express, SNCF Réseau est le gestionnaire référence du réseau ferré national français. L'entreprise est chargée de la maintenance et de l'entretien du réseau ferré, de la construction de nouvelles lignes ferroviaires et gère la circulation de tous les trains empruntant le réseau ferré national.
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Groupe ADP
Actionnaire de CDG Express, le Groupe ADP gère le 1er réseau d’aéroports dans le monde. En tant que groupe intégré et leader du secteur, sa responsabilité est d’ouvrir de nouveaux horizons pour l’ensemble de l’écosystème. Acteur de référence depuis plus de cinquante ans, il conçoit et gère des plateformes aéroportuaires qui offrent aux passagers une expérience de voyage à la hauteur des plus hauts standards d’hospitalité.
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Caisse des dépôts
La Caisse des Dépôts et ses filiales constituent un Groupe public au service de l’intérêt général et du développement économique du pays. Ce groupe remplit des missions d’intérêt général en appui des politiques publiques conduites par l’État et les collectivités locales et peut exercer des activités concurrentielles.
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Décision de la cour administrative d'appel de Paris en faveur du CDG Express (communiqué de presse)
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CDG Express - Dossier de presse (avril 2022)
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Décision de la cour administrative d'appel de Paris - Reprise des travaux du CDG Express
-
CDG Express fait appel du jugement du tribunal administratif de Montreuil
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CDG Express prend acte de la décision du tribunal administratif de Montreuil
Le projet, ses phases, ses enjeux
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