Les équipes projet sont mobilisées pour réaliser les travaux nécessaires à la création de la future ligne CDG Express.
Chantiers
Pour préparer l’arrivée de la nouvelle ligne CDG Express, de nombreuses actions ont été menées par les équipes du projet. 2021 a encore été l’occasion de réaliser d’impressionnantes opérations et de véritables défis techniques. Découvrez en images la rétrospective des travaux.
CDG Express - Les travaux en 2021
Cette année encore, les équipes du projet CDG Express étaient à pied d’oeuvre pour poursuivre les travaux de la future ligne. D’impressionnantes opérations et de véritables défis techniques ont été relevés grâce à la coordination et l’expertise de tous les acteurs.
Aménagement Gare de Paris - Est (PARIS)
Aménagement des quais, création d’un ouvrage souterrain, pose de voies ferrées
Raccordement de La Chapelle (PARIS)
Dépose des ponts de Porte de la Chapelle, une opération coup de poing réalisée en 6 jours : 5 ponts déposés.
Raccordement de La Plaine (Saint-Denis - Aubervilliers)
Renouvellement des voies et du ballast, pose d’un appareil de voie, 2000 mètres de rails posés, 1700 traverses, 2 massifs pour potence de signalisation installés.
Modernisation des voies existantes (La Plaine - Le Bourget)
Renouvellement des voies et du ballast, pose d’un appareil de voie, 1000 tonnes de ballast installées, 340 traverses posées, 1km de rails déposés.
Raccordement Ligne Nouvelle (Mitry - Mory)
Renouvellement des voies et mise en long rail soudé, 450m de voies mises en long rail soudé, construction de la tranchée couverte, 268m de parois moulées réalisés, 2 sommiers de 70 tonnes, 2 tabliers de 850 tonnes, travaux de terrassement des futures voies.
Ligne Nouvelle, (Mitry - Mory - Aéroport - Charles De Gaulle)
Elaboration des remblais.
Aménagement du tunnel et de la gare (Aéroport Paris - Charles de Gaulle)
Construction de l’usine de désenfumage de tunnel au milieu des aires aéronautiques.
Aménagement des voies de garage RER B (Aéroport Paris - Charles de Gaulle)
Mise en place de la passerelle d’accès à la nouvelle zone de garage du RER B, 25 heures de travail continu, une passerelle de 38 mètres et 48 tonnes, plus de 40 personnes mobilisées.
Les travaux de réalisation de la ligne ferroviaire se poursuivent en 2022.
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