Informazioni su Hello Paris

Hello Paris, gestore nominato dallo Stato, è incaricato di definire l'esperienza passeggeri del CDG Express, di assumere e formare il personale e di provvedere alla manutenzione del materiale rotabile.

Oggi Parigi è una delle ultime metropoli occidentali a non disporre di un servizio ferroviario diretto tra l’aeroporto e il centro città.

Marc Sorrentino

Marc Sorrentino
Direttore generale di Hello Paris

Hello Paris, il capotreno

Hello Paris è una società ferroviaria creata per gestire il CDG Express. È nata dal raggruppamento, alla pari, di due operatori di riferimento nel settore dei trasporti pubblici: Keolis e RATP Dev, in parità.

Questa struttura societaria costituisce una garanzia di solidità:

  • economica, per finanziare i 260 M€ di investimenti e far fronte alle incognite legate all’aumento progressivo del numero di passeggeri nei primi anni di esercizio;
  • operativa, grazie al know-how e alle risorse delle case madri (acquisti, ingegneria, competenze in materia di sicurezza, esperienza);
  • organizzativa, grazie all’esperienza maturata in progetti complessi come il trasporto durante i Giochi Olimpici o il consorzio per Doha, che ha dimostrato la capacità dei due partner di far convergere le proprie culture in contesti operativi impegnativi.
     

Il consorzio è stato costituito nel 2018 per rispondere agli obiettivi del progetto e alle aspettative dello Stato. Esso unisce le competenze comprovate dei due operatori: gestione ferroviaria, gestione di reti dense, integrazione urbana, qualità del servizio. Una combinazione indispensabile per un collegamento che sia al tempo stesso ferroviario e inserito in un sistema di trasporti complesso.

Due azionisti fondatori

Hello Paris incarna una visione ambiziosa del servizio ferroviario: affidabilità, regolarità, comfort e piena integrazione nei percorsi dei passeggeri. Coordina le competenze in ambito ferroviario, aeroportuale e di mobilità urbana, in stretta collaborazione con:

Hello Paris si assume la piena responsabilità della gestione della linea e del finanziamento degli investimenti necessari al servizio (260 M€). Garantisce la sicurezza della circolazione, l’affidabilità del servizio, la manutenzione dei treni, la qualità delle informazioni ai passeggeri e la continuità operativa, in stretta collaborazione con i propri partner. Il 17 febbraio 2026, l’azienda ha ottenuto il Certificato di sicurezza unico (CSU) rilasciato dall’Agenzia ferroviaria europea, che ne attesta la conformità alle normative e la capacità di gestire treni sulla rete ferroviaria nazionale.

Un operatore a misura d’uomo

Hello Paris conta 170 addetti operativi. Le sue dimensioni rappresentano un punto di forza: rafforzano la presenza sul campo e il rapporto con i passeggeri, offrendo al contempo l’agilità necessaria per integrarsi nel panorama ferroviario dell’Île-de-France. Questa prossimità è al tempo stesso una condizione operativa e una scelta organizzativa: è così che si ottiene il meglio dalle culture di Keolis e RATP Dev.

© TROISIXZERO

Hello Paris ha scelto di creare una scuola di guida specifica per il CDG Express. Sono state esaminate 10.000 candidature per la selezione di una sessantina di macchinisti e supervisori in formazione, provenienti per la maggior parte dal settore alberghiero e da quello aereo.

In Hello Paris, macchinisti, capotreno, supervisori e addetti all'accoglienza svolgono un giorno alla settimana la funzione di un collega. Una polivalenza consentita da una formazione iniziale di cinque mesi, pensata per forgiare una cultura comune, acquisire resilienza operativa e sviluppare un atteggiamento veramente orientato al cliente. Una delle promesse del CDG Express: che ogni addetto rimanga, in modo naturale e duraturo, al centro dell’esperienza dei passeggeri.

Un’officina di manutenzione dedicata

Operatori e tecnici di manutenzione costituiscono la base tecnica dell’officina del CDG Express. L’operatore coordina e prepara gli interventi: manutenzioni correttive, controlli preventivi e pianificazione. Il tecnico esegue in autonomia collaudi, riparazioni, diagnosi e sostituzioni di componenti. Insieme, garantiscono quotidianamente la sicurezza e l’affidabilità dei treni.

© Sylvain Cambon

Entra a far parte di Hello Paris

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Lavora con noi

Domande frequenti

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Come entrare a far parte del personale del CDG Express?

Consulta le offerte di lavoro sulla pagina “Lavora con noi”.

Hello Paris, la società che gestisce il CDG Express, sta assumendo personale in vista del lancio del servizio previsto per marzo 2027. Le offerte di lavoro (guida, manutenzione, accoglienza, supervisione) sono consultabili alla pagina “Lavora con noi” oppure scrivendo direttamente alle Risorse Umane all’indirizzo indicato nel modulo di contatto della pagina “Contattaci”.

In cosa consistono i test preliminari durante il processo di selezione?

I test preliminari hanno lo scopo di valutare le capacità e le attitudini del candidato a svolgere una professione legata alla sicurezza o all’attività ferroviaria. Sono destinati solo ai candidati per il corso di formazione macchinisti.

Possono includere test di logica, di attenzione e simulazioni concrete relative alle mansioni previste. Questi test aiutano a verificare la motivazione, la reattività e la capacità di rispettare le rigide procedure del settore, nonché a valutare la capacità di apprendimento dei candidati. Vengono svolti online e richiedono circa 2 ore.

Ho una domanda o un problema durante il viaggio, a chi posso rivolgermi?

In ogni treno è presente un capotreno per tutta la durata del viaggio.

In ogni treno è presente un capotreno, disponibile dal momento di salire a bordo, per aiutarti a sistemare i bagagli e rispondere alle domande durante il viaggio. Inoltre, ogni giorno, dalla prima all’ultima partenza, sono presenti addetti all’accoglienza alla Gare de l’Est e all’aeroporto Paris-Charles de Gaulle.