Keolis
Hello Paris, de door de staat aangewezen exploitant, is belast met het ontwikkelen van de reizigerservaring van de CDG Express, het werven en opleiden van het personeel en het onderhoud van het rollend materieel.
Vandaag de dag is Parijs een van de laatste grote steden in de westerse wereld die geen directe treinverbinding tussen de luchthaven en het stadscentrum heeft.
Marc Sorrentino
Algemeen directeur van Hello Paris
Hello Paris is een spoorwegmaatschappij die is opgericht om de CDG Express te exploiteren. Het bedrijf is ontstaan uit de fusie van twee toonaangevende exploitanten van het openbaar vervoer: Keolis en RATP Dev, met gelijke aandeelhouders.
Deze samenwerking staat garant voor financiële stabiliteit:
Dit samenwerkingsverband is in 2018 opgericht om de uitdagingen van het project en de verwachtingen van de staat het hoofd te bieden. Het combineert de beproefde expertise van beide exploitanten: spoorwegexploitatie, beheer van dichte netwerken, stedelijke integratie en kwaliteit van de dienstverlening. Een onmisbare combinatie voor een spoorverbinding die tegelijkertijd deel uitmaakt van een complex openbaarvervoersnetwerk.
Hello Paris staat voor een veeleisende visie op het spoorvervoer: betrouwbaarheid, punctualiteit, comfort en een naadloze integratie in de reisplannen van de reizigers. Het coördineert de expertise op het gebied van spoorvervoer, luchthavens en stedelijke mobiliteit, in nauwe samenwerking met:
Hello Paris draagt de volledige verantwoordelijkheid voor de exploitatie van de verbinding en definanciering van de investeringen die nodig zijn voor de dienst (260 miljoen euro). Het bedrijf garandeert de veiligheid van het verkeer, de betrouwbaarheid van de dienst, het onderhoud van de treinstellen, de kwaliteit van de reizigersinformatie en de continuïteit van de exploitatie, in nauwe samenwerking met zijn partners. Op 17 februari 2026 heeft het bedrijf zijn Uniek Veiligheidscertificaat (CSU) ontvangen, afgegeven door het Europees Spoorwegbureau, waarmee wordt bevestigd dat het voldoet aan de regelgeving en in staat is om treinen te exploiteren op het nationale spoorwegnet.
Hello Paris zet 170 medewerkers in voor de exploitatie. De omvang van het bedrijf is een troef: het versterkt de verankering van de teams in het veld en bij de reizigers, en biedt tegelijkertijd de nodige flexibiliteit om zich volledig in te passen in de spoorwegwereld van de Île-de-France. Deze nabijheid is zowel een voorwaarde voor de bedrijfsvoering als een organisatorische keuze: zo wordt het beste van de culturen van Keolis en RATP Dev gecreëerd.
© TROISIXZERO
Hello Paris heeft ervoor gekozen een speciale rijschool voor de CDG Express op te richten. Er zijn 10.000 sollicitaties beoordeeld om zo’n zestig chauffeurs en supervisors in opleiding te selecteren, die voor het merendeel afkomstig zijn uit de horeca en de luchtvaartsector.
Bij Hello Paris besteden bestuurders, boordchefs, supervisors en gastvrouwen één dag per week aan het werk van een collega. Deze veelzijdigheid wordt mogelijk gemaakt door een initiële opleiding van vijf maanden, die is ontworpen om een gemeenschappelijke cultuur te smeden, operationele veerkracht te vergroten en een oprechte klantgerichtheid te ontwikkelen. Een van de beloften van de CDG Express: dat elk teamlid op natuurlijke en duurzame wijze centraal blijft staan in de reizigerservaring.
Machinisten en onderhoudstechnici vormen de technische basis van de speciale werkplaats van de CDG Express. De machinist coördineert en bereidt de werkzaamheden voor: correctief onderhoud, preventieve controles en planning. De technicus voert zelfstandig tests, reparaties, diagnoses en vervangingen van onderdelen uit. Samen garanderen zij elke dag de veiligheid en betrouwbaarheid van de treinstellen.
© Sylvain Cambon
Wilt u ook meedoen aan dit menselijke en spoorwegavontuur? Kom dan bij Hello Paris werken en ontdek de carrièremogelijkheden bij de CDG Express.
Bekijk onze vacatures op de pagina "Kom bij ons werken".
De pre-tests zijn bedoeld om te beoordelen of de kandidaat over de nodige vaardigheden en bekwaamheden beschikt om een functie uit te oefenen op het gebied van veiligheid of spoorwegexploitatie. Ze gelden uitsluitend voor kandidaten die zich aanmelden voor de opleiding tot machinist.
Tijdens de rit van 20 minuten is er in elke tram een conducteur aanwezig.