Les travaux avancent ! Suivez l'avancée des chantiers CDG Express
Le gestionnaire d'infrastructure et les constructeurs SNCF réseau et Groupe ADP poursuivent les travaux sur l’ensemble du tracé. Qu’il s’agisse des voies, des caténaires, de la rénovation ou de la mise en place d’ouvrages d’art, retrouvez le détail des actions entreprises par nos équipes en cliquant sur les zones de travaux de la carte ci-dessous.
Cliquez sur les zones de travaux pour découvrir le contenu
Voir les travaux sur :
- Zone AB - Gare de l'Est
- Zone C - CAP 18
- Zone D - La plaine
- Zone E - La plaine / Aulnay
- Zone F - VILLEPARISIS / MITRY-MORY
- Zone G - Mitry-Mory / Tremblay
- Zone H - Aéroport Paris-Charles de Gaulle 2
- Zone L2 - Voies de garage
Zone AB - Gare de l'Est
Réaménagement des quais
Au niveau de la Gare de Paris-Est, les travaux se poursuivent sur le quai n°1 : l’installation de la bordure est en cours et les équipes remettent l’abri en place.
Travaux de voies, plateforme et caténaires
À la sortie de la Gare de Paris-Est, la pose de la voie 5 et de sa caténaire sont en cours. Au pied du pont Lafayette, les poteaux caténaires sont également en train d’être installés.
Bâtiment PAI 29
Les travaux de fondation du futur bâtiment de gestion des aiguillages informatisés ont débuté. De nouveaux poteaux caténaires sont également en train d’être installés.
* Photo non-contractuelle
Zone C - CAP 18
Pont Porte de la Chapelle
Après la pose du nouveau pont de la Porte de la Chapelle, des opérations de renforcement et de sécurisation sont en cours :
- Bétonnage de la dalle du tablier,
- Installation des équipements de garde-corps,
- Finition de la pile* du pont,
- Installation des équipements d’éclairage de la pile* du pont.
* Appui intermédiaire supportant le tablier de l'ouvrage. Il s'agit d'un appui massif et permanent.
Chapelle Charbon
Après la fin de la phase de génie civile de la tranchée, les équipes sont à pied d’œuvre pour construire la plateforme de voie de Fret.
CAP 18
Au niveau des lignes de pieux jointifs*, les équipes s’attaquent à la réalisation de la dalle supérieure de la tranchée.
*Solution de génie civile qui repose sur l’alignement de pieux en métal pour stabiliser la structure
Zone Hébert & pointe Hébert
Les travaux de terrassement en taupe*, du bassin de rétention sous le radier de la trémie, sont en cours. Début des opérations de génie civil pour la construction de la Tranchée Couverte. Au niveau de la zone bassin, les équipes entament la 1ère phase du terrassement en taupe* pour limiter les nuisances sonores.
* Méthode de construction qui consiste à construire d’abord la structure en béton avant de retirer les terres à l’intérieur de la tranchée.
Zone D - La plaine
Travaux de voies
Renouvellement des voies : cette modernisation des voies a également pour objectif de gagner en robustesse et d’éviter les incidents.
Opération de grutage : installation des potences et portiques des caténaires sur le faisceau ferroviaire.
Travaux de signalisation
Signalisation : déroulage des câbles en cours et préparation pour la prochaine mise en service.
Installation des escabelles
L’installation des escabelles* se poursuit au niveau de la rue des bergeries. Ces éléments faciliteront le bon fonctionnement des retournements de la Plaine.
*Quai léger permettant aux conducteurs de marcher de la tête vers l'arrière du trainn, afin de repartir dans l'autre sens.
Mur de Bailly
Finalisation des travaux sur le mur de Bailly : finition esthétique de l'habillage du mur.
Estacade
Poursuite des travaux sur l'estacade* : coulage des premières piles** au niveau des fondations.
*L'estacade est une plateforme qui permet de franchir des obstacles en toute sécurité.
**Ouvrage établi sur des appuis discontinus, tels que des piles, pour supporter une voie
Zone E - La plaine / Aulnay
Travaux de caténaires
Au niveau du Bourget, des travaux de renouvellement des conducteurs sont en cours pour moderniser les équipements.
Zone F - VILLEPARISIS / MITRY-MORY
Trémie
Pour permettre le terrassement à l’intérieur de la trémie et le démarrage des premiers radiers les équipes effectue un rabattement de la nappe phréatique*.
* Méthode qui consiste à pomper puis traiter l’eau pour la démunir de ses polluants et pour pouvoir la reverser dans des canaux naturels.
Travaux de voies
Au niveau de la signalisation :
- Mise en place des signaux (portique et potences) et pose des artères de câbles,
- Essais de sécurité.
Zone G - Mitry-Mory / Tremblay
Pose des caniveaux à câbles
Installation des nouveaux caniveaux à câbles le long des voies.
Aménagements le long de la LGV
Finition sur les ouvrages d’arts entamés au début de l’été :
- Pont-rail au-dessus de la RD9
- Pont rail au-dessus de la RN2
- Pont-rail au-dessus du CR2
Zone H - Aéroport Paris-Charles de Gaulle 2
Escaliers mécaniques
L’installation du Triplex (trois escaliers mécaniques) qui optimisera le flux de passagers allant de la gare de desserte du CDG Express aux terminaux de l'aéroport est en cours de finalisation.
Poutres lumineuses
L’installation du système DALI (système de lumière performant et économe), qui améliorera la qualité des infrastructures par la valorisation des ambiances lumineuses de la gare est toujours en cours.
Réaménagement des quais
Réaménagement des quais en gare pour accueillir le CDG Express.
Réalisation des essais de signalisation au niveau des postes de contrôle de Roissy et du Parc des Expositions. Mise en place des caniveaux à câbles de signalisation.
Installation de caméras de surveillance le long des voies ferrées et de la gare Aéroport Charles de Gaulle 2.
Arrière-gare CDG 2
Dépose des anciennes voies de garages dans l’arrière gare CDG 2.
Initialisation de la phase de pose des nouveaux caténaires par la dépose des caténaires existants.
Zone L2 - Voies de garage
Finalisation des installations
La pose des artères de câbles définitives est en cours. Les clôtures définitives sont également en train d’être installées. Enfin, les pistes d’accès à la zone de garage et de l’ensemble des infrastructures sont en phase de finalisation.
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