Le gestionnaire d’infrastructure CDG Express profite de l’été pour réaliser plusieurs travaux de différentes envergures tout le long du tracé.

L’ensemble des équipes de CDG Express agiront sur plusieurs zones du tracé durant les vacances estivales. Qu’il s’agisse des voies, des caténaires, de la rénovation ou de la mise en place d’ouvrages d’art, retrouvez le détail des actions entreprises par nos équipes en cliquant sur les zones de travaux de la carte ci-dessous.

Cliquez sur les zones de travaux pour découvrir le contenu

Voir les travaux sur :

  • Zone AB - Gare de l'Est
  • Zone C - CAP 18
  • Zone D - La plaine
  • Zone E - La plaine / Aulnay
  • Zone F - VILLEPARISIS / MITRY-MORY
  • Zone G - Mitry-Mory / Tremblay
  • Zone H - Aéroport Paris-Charles de Gaulle 2
Carte des travaux d'Été

Zone AB - Gare de l'Est

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Ouvrage sous terrain en Gare de l’Est

Réalisation d’un ouvrage souterrain gare de l’est qui permettra d’une part la liaison avec la gare du nord et d’autre part qui facilitera l’accès en bout de quais pour les voyageurs. 

CDG Express - Zone AB - Ouvrage souterrain

CDG Express - Travaux sur voies Ballast

Retrait du ballast* des anciennes voies techniques en gare.

* Le ballast est le lit de pierres sur lequel repose les voies ferrées.

CDG Express - Zone AB - Ballast

Zone C - CAP 18

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Travaux trémie CAP 18

Travaux préparatoires à la réalisation de la tranchée couverte d’une longueur d’environ 570 mètres, au niveau de Cap 18.

CDG Express - Zone C - CAP18

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Démantèlement des ponts Porte de la Chapelle

Démantèlement des 5 ponts (le pont des 6 voûtes, le pont des 4 voûtes, le pont de la petite ceinture, le pont National et le pont Soudé).

CDG Express - Zone C - Ponts La Chapelle

Zone D - La plaine

CDG Express - Travaux sur voies Renouvellement du ballast

Renouvellement du ballast* et des voies sur 1 000 mètres (soit 2 x 1 000 mètres de rails posés et environ 1 700 traverses**) et remplacement de deux aiguillages.

* Le ballast est le lit de pierres sur lequel reposent les voies ferrées.
** Les traverses sont des pièces posées en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l’écartement et l’inclinaison.

CDG Express - Zone D - Renouvellement du ballast

Zone E - La plaine / Aulnay

CDG Express - Travaux caténaires Installation caténaires

Installation de 7 poteaux pour porter les caténaires, dont 3 portiques.

CDG Express - Zone E - Installation catenaires

CDG Express - Travaux sur voies Nouveaux aiguillages

Pose de 5 aiguillages de voies, de 1 000 tonnes de ballast* et de 340 traverses** d'appareils. Creusement d’un bassin de rétention*** de 14 x 3,50 x 2,50 mètres.

* Le ballast est le lit de pierres sur lequel reposent les voies ferrées.
** Les traverses sont des pièces posées en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l’écartement et l’inclinaison.
*** Le bassin de rétention est un bassin de collecte des eaux pluviales afin de les restituer aux milieux (cours d'eau,  réseaux) de manière homogène en tamponnant les apports par ruissellement. 

CDG Express - Zone E - Installation aiguillages

Zone F - VILLEPARISIS / MITRY-MORY

CDG Express - Travaux sur voies Renouvellement des voies

Remise en long rail soudé* de 2 voies sur les 4 existantes sur 450 mètres. Les deux autres voies seront modifiées dans un second temps.

Retrait des voies sur 300 mètres pour effectuer les travaux nécessaires au sol. Repose des mêmes 300 mètres de rails dans un second temps.

* Les longs rails soudés ou LRS, appelés aussi « barres longues », constituent une méthode moderne de pose des voies ferrées qui présente l'intérêt de supprimer la plupart des joints de rails sur des longueurs importantes.

CDG Express - Zone F - Renouvellement des voies

CDG Express - Travaux caténaires Travaux caténaires

Dépose et repose de 5 demi-poutres et dépose de 2 supports poteaux pour les caténaires.

CDG Express - Zone F - Installation caténaires

CDG Express - travaux ouvrage d'art Travaux sur la trémie

Réalisation de 268 mètres de parois moulées pour la tranchée couverte.
Mise en place de 2 poutres (sur les parois moulées) de 70 tonnes chacune.
Mise en place de 2 tabliers (sur les poutres) de 850 tonnes chacun.
La mise en place du tablier va permettre de remettre dans un second temps les voies définitives dessus.

CDG Express - Zone F - Travaux tremie

Zone G - Mitry-Mory / Tremblay

CDG Express - Travaux voiries Travaux pour le passage des rames

Déviation de la RD 09 à compter de début juillet pour permettre les apports de terre pour les remblais. Poursuite de la réalisation des remblais* et des déblais** nécessaires à l’opération à partir de mi-juillet.

* Les remblais représentent les voies positionnées au-dessus du niveau de la route.
** Les déblais représentent les voies positionnées en-dessous du niveau de la route.

CDG Express - Zone G - Remblais et deblais

Zone H - Aéroport Paris-Charles de Gaulle 2

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Escaliers mécaniques

Création de nouveaux escaliers mécaniques sur le quai du RER B pour rejoindre l'estacade du niveau 2. Remplacement de l'escalier mécanique permettant d'accéder à la zone aéroportuaire.

Remplacement et élargissement de l'escalier métallique existant donnant accès aux quais du RER B.

CDG Express - Zone H - Escaliers mécaniques

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Ascenseurs panoramiques

Création de deux nouveaux ascenseurs panoramiques qui permettront l'accès aux quais du RER B.

CDG Express - Zone H - Ascenseurs panoramiques

CDG Express - travaux ouvrage d'art Verrière de la gare du RER B

Rénovation de la verrière et des ouvrants de désenfumage qui redonneront de la luminosité aux quais du RER B.

CDG Express - Zone H - Remplacement des verrières

CDG Express - Travaux sur voies Travaux de câblage

Finalisation des travaux de câblage dans le tunnel sous les pistes de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle.

CDG Express - Zone H - Travaux de câblage

CDG Express - Travaux ouvrage d'art Usine de désenfumage

Zone d'aménagement pour la future plateforme ferroviaire de la SNCF à l'entrée du tunnel de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle. Construction de l'usine de désenfumage du tunnel sur une surface contrainte au milieu des aires aéronautiques.

CDG Express - Zone H - Aménagement