Le CDG Express accélère la modernisation du réseau existant
Chantiers
Le CDG Express, c'est aussi 537 millions d'euros consacrés à la régénération et la modernisation de l'axe ferroviaire Nord. Quand les travaux avancent, ceux du RER B et des transports du quotidien progressent également. Certains sont d'ores et déjà terminés et l'ensemble des améliorations seront opérationnelles avant la mise en service du CDG Express le 28 mars 2027. Tour d'horizon des actions.
Modernisation des voies existantes
Ces travaux qui sont actuellement en cours de finalisation concernent la rénovation des caténaires, de la signalisation et la régénération de voies (ballast, traverses, rails et assainissement).
Ces actions de modernisation auront permis de :
- Régénérer 43 km de voies
- Renouveler 76 aiguillages
- Remplacer 33 km de caténaires.
Création des voies de retournement pour le RER B
Afin d'améliorer la gestion des incidents et limiter leur impact sur le réseau ferroviaire du Nord de l'Île-de-France, 2 installations de retournement ont été réalisées : au Bourget en 2022 et à la Plaine en 2023. Une troisième sera également réalisée en 2026 à Aulnay-sous-Bois.
En cas d'incident sur le réseau, ces installations permettent à un train d’être retiré du service ou de changer de direction sans perturber la circulation des autres trains.
Reconstitution des voies de garage pour le RER B à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle.
Avec l'arrivée du CDG Express à l'aéroport, les anciennes voies de garage du RER B ont été déplacées pour être réinstallées en amont de la gare. Le constructeur SNCF Réseau a profité de l'opération pour créer une voie de garage supplémentaire sur la zone.
Ces travaux ont été terminées en 2022.
Modernisation des ponts ferroviaires de la Porte de la Chapelle
En 2021, pour permettre l’arrivée du CDG Express, les 5 anciens ponts situés Porte de la Chappelle, ont été démantelés. Ces anciens ponts-rails ont été remplacés par un ouvrage unique en acier-béton, plus silencieux et mieux intégré dans l'environnement urbain.
Ce nouveau pont a été mis en place en 2022, découvrez cette opération impressionante.
Remplacement du Pont 1 : le nouveau Pont des Cathédrales
Situé sur la commune de Saint-Denis, au-dessus des lignes des RER B et D, le pont 1 construit en 1894, n'était plus adapté aux exigences de circulation actuelle. Son remplacement par le pont des Cathédrales était indispensable pour maintenir la fiabilité du réseau. Il permettra d'accueillir le CDG Express, mais aussi le TER Paris- Laon, la ligne K et le RER B en situation perturbée.
Découvrez l'opération de lançage du Pont des Cathédrales.
