Las buenas respuestas salen temprano.

No es posible comprar el billete a bordo. Asegúrese de llevar consigo un billete válido antes de presentarse en los controles de acceso en las estaciones.

El billete de ida y vuelta puede utilizarse hasta 90 días después de la validación del trayecto de ida, para realizar el viaje en sentido contrario. 

Los titulares de un abono Navigo mensual o anual válido se benefician de un descuento del 35 % en el precio del billete. La comprobación del abono Navigo se realiza en el momento de la compra del billete, tanto en línea como en la aplicación móvil y en las máquinas expendedoras disponibles en la estación.

Solo pueden utilizarse los títulos de transporte incluidos en la página «Nuestras tarifas». 

También es posible comprar el billete el mismo día, tanto en línea como en la estación.

Se han previsto grandes compartimentos equipados con sistemas de sujeción y correas para equipajes voluminosos: bicicletas, cochecitos de bebé, material deportivo, etc. Un jefe de tren presente en el tren puede ayudarle a colocar su equipaje cuando suba al tren.

Un jefe de tren está presente en todos los trenes y a su disposición desde que sube a bordo para ayudarle a colocar sus pertenencias y responder a sus preguntas durante todo el viaje. Nuestro personal de atención también está disponible en la estación Gare de l’Est París y en el aeropuerto París-Charles de Gaulle, desde la primera hasta la última salida de tren, todos los días. 

Los trenes disponen de una rampa integrada para facilitar un acceso autónomo a nivel de andén. En cada tren hay espacios PMR con un área de giro de 1,50 metros, botones de emergencia y aseos adaptados. En las estaciones está disponible un servicio gratuito de asistencia, que puede reservarse hasta 24 horas antes de la salida a través del formulario de reserva en línea. Consulte nuestra página «Viajar con discapacidad». 

A bordo hay aseos con puerta corredera automática, lavabo, dispensador de jabón, secador de manos, papelera y botón de llamada de emergencia. En el interior, hay un cambiador abatible.
Los aseos son accesibles para personas en silla de ruedas. 

En un contenedor cerrado (bolso o transportín con medidas máximas de 45 x 30 x 25 cm): colocado sobre sus rodillas o a sus pies.
Con correa: el animal debe llevar bozal y viajar a sus pies.
Los perros guía o de asistencia se admiten sin condiciones. 

Cada asiento cuenta con un puerto USB-A y USB-C.

• Tickets restaurante para facilitar tus comidas diarias.
• Seguro médico complementario para ti y tu familia.
• Primas vinculadas al desempeño y a los horarios.
• Formación continua que favorece el desarrollo profesional.
• Perspectivas de carrera en el sector ferroviario o de la movilidad.
• Horarios adaptados a las particularidades del proyecto (turnos rotativos, posibles guardias).
• Remuneración sobre 13 meses.
   

Sí, el proyecto CDG Express ofrece a todos perspectivas de desarrollo profesional mediante formaciones complementarias y la posibilidad de adquirir nuevas competencias para acceder a distintos puestos, así como trayectorias profesionales hacia otras entidades de los grupos Keolis / SNCF y RATP. El sector ferroviario valora la movilidad interna y la mejora de competencias.

Por lo general incluye:

• Un uniforme acorde con el puesto (operaciones, mantenimiento, etc.).
• Elementos de visibilidad (chalecos, distintivos).
• Equipos específicos según el puesto (cascos, radios, equipos de protección).

Además de que sea identificado por los clientes, el uniforme contribuye al sentimiento de pertenencia y a la imagen cuidada del CDG Express.
 

• Edad mínima: tener al menos 18 años.
• Antecedentes penales: sin condenas incompatibles con el puesto, condición que se comprueba, en particular, mediante la investigación administrativa para puestos de seguridad
• Nacionalidad/permiso de trabajo: estar en posesión de un permiso de residencia y de trabajo válido para los candidatos que no sean ciudadanos de la Unión Europea.